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“老苏这个人我熟悉，以前打仗勇敢、不怕死，也肯动脑子。但是排兵布阵上，却是始终差了一些。可现在他的团一级指挥能力，放在我的四分区，绝对是最好的一个团长。奶奶的，两年不见这小子肯出息多了。这一战过后，我想申请一下将要回来，帮我训练一下部队。”
对于四分区司令员的要求，杨继财笑了笑没有言语。怎么样尽快提高关内部队的军事素养，一号在中央期间与中央主要领导人已经有了决定。准备此战如果能够实现战略目标，关内所有的部队，将会分批进入东北进行整训。
重点就是步炮协同、步坦协同作战，并组建一批装甲、防空、电子等技术兵种。将部队的整体水平由现在的以游击战为主，转为可以进行大规模的运动战，甚至与日军面对面的打一场正规作战。提高关内部队军事水平这件事情上，倒是轮不到自己操心。
正是有了这个了解，所以杨继财没有回答四分区司令员的话，而是将话题转向了撤退的方面：“两位首长，这几天我找太原车站的地下党组负责人了解了一下北同蒲铁路的情况。尤其是通行能力方面的问题，我仔细了解了一下。”
“同蒲铁路原来为窄轨铁路，通行能力差了很多。现在小鬼子为了与平汉、津浦路连接都改成了标准轨。这样一弄，其通行能力和最大的负载能力，都远远超过以前窄轨铁路时期。小鬼子既然栽了树，不管是出于什么样的心思，但咱们也得借光乘凉不是。这毕竟是咱们中国的铁路，是在中国的地盘上。难道小鬼子用得，咱们就用不得？”
“我决定将我们手头的六列火车，以两列为一个编组。各个火车车次之间，间隔五公里的刹车距离。行驶的时速保持在六十公里，中间遇到日军的据点，全速开进绝不减速。每列火车上车头和车尾加挂几列平板车。”
“每一列火车上，都用沙袋围着平板车，制成一个简易工事。放上高射炮或是高射机枪，并放上至少一个加强排的兵力。一旦遭遇到日军的阻击，以最大的速度，使用火力掩护全速冲过去。”
“我手中还有抗联直属侦察旅的一个中队，我这就将他们向北派出去，保证沿线铁路安全。在火车向北开动的时候，如果此战过后我们还能有剩下的坦克，我以坦克搭载步兵，沿铁路沿线采取保护。”
“我的十字军巡洋坦克，最大时速可达七十公里，越野机动能力极强，可以很轻松的沿着太原至大同的公路跟上火车的运行。现在我们最应该做的是，以最快的速度完成剩余的设备拆装。”
“另外我准备马上开始着手对太原城内的重点目标，全部安装上炸药，等我们撤离的时候全部炸掉。包括已经拆卸完毕的工厂厂房在内，所有的大型建筑物全部炸掉。尤其是太原几个车站，连铁轨带站台以及所有的设施，一根都不能留。”
“铁轨全部拆卸带走，作为军工钢使用。一列火车上加挂两节车头，剩余的所有火车无论客货车统统炸掉。所有的爆破工作，由我们派出工兵去做。既要让鬼子修不了，也要不能彻底的炸光，免得我们真正收复太原之后，还得重新开始修建。”
第1666章 沉重的压力
杨继财看了看面前这二位司令员，犹豫了一下之后道：“北撤的时候，所有桥梁和隧道，只要我们经过的也要统统的炸掉。这次我们要保证北同蒲铁路，至少一年之内无法使用。至于老百姓的想法，我们现在根本就顾不得了。在我军大同作战期间，切断日军的战略补给线比什么都重要。”
“在我们准备撤离之前，我会申请大规模的空中掩护。我现在想要和两位首长，商议一个部队撤离的办法。两位首长，是准备与我们一起乘火车撤离，还是利用反扫荡的经验，从日军缝隙之中钻过去，直接撤往东山地区？”
“如果选择从日军的缝隙之中钻过去，眼下在日军外围的冀南军区部队和太行军区一部，都可以掩护大家撤离。我知道两位首长都是老红军出身的干部，在这种敌强我弱的情况之下，从日军缝隙之中钻过去的办法很多。”
“但我希望两位首长，能够带着部队与我们一同撤离。这个三十二师团与山东我军打过多年的交道，反游击战的经验很丰富。别到时候反手伏击一下我们，到时候我们可就乐子太大了。”
“而且我军久战之后必然相当疲惫，再加上伤亡数字，很难长时间与敌军再打一场消耗战。所以我还是建议，四分区与八分区的部队与我们一同经铁路线撤离。利用铁路的机动优势，以最快的速度脱离日军的合围圈。”
对于杨继财的这番话，两个老战友对视一眼，在经过短暂考虑之后，最终还是不约而同的选择了同意。眼前这个年轻人虽说年纪不大，但是杀伐果断，作风极其硬朗。而且对敌情的分析和判断，相当的有一套。
此次撤退有抗联航空兵的掩护，自然是上上大吉。但是自己部队没有地空协同作战经验，这要是在撤退的时候挨上自己人一顿炸，那可就是冤枉透了。飞机那玩意不是炮兵，在天上可不是那么容易分辨敌我的。
见到两位司令员点头，杨继财也没有含糊。立即由八分区司令员亲自要通河西部队电话，将河西的所有部队撤回太原城下，将汾河大桥从桥墩上彻底的炸毁。日军如果想要修复这座大桥，没有个一年就别想了。
在城西的部队撤回太原之后，他将部队分别放在城南和城北。同时城内的部队，也开始在城内的各个要点安放炸药。包括太原几个火车站内的水塔、煤场、调车场、货运处，都安装了大量的炸药。
所有不走的车皮和车头，无论是客货车，全部按上了炸药。甚至日军第一军司令部外围的马路上，也被他们埋设了炸药。但太原电灯公司、电报局等关系到民生的公共设施，杨继财犹豫很长时间，最终还是放弃了全部炸掉的打算。
不过在进行爆破铁路准备时候，所有安装的炸药，全部都是在路基下面安放的。杨继财的打算是连同路基，都彻底的炸掉。同蒲铁路是山西日军掠夺资源和调动兵员的重要交通线，如果炸掉日军势必要全力抢修。
如果炸了，日军几天就抢修完毕，那就没有什么意思了。而对于杨继财来说，要么就不做，要做就做的彻底一些。至少也要让这条铁路，在一年之内无法恢复通车，以减轻日军对晋北战场的压力。
在做好撤离准备，彻底摧毁太原的同时。杨继财将杜开山配属给自己的侦察部队，也在第一时间全部向北放了出去。北面的敌情变化，对于撤离工作至关重要，杨继财不敢有任何的掉以轻心。
看着抗联工兵连在进行爆破准备的时候，选择安装炸药的位置和当量、手法，两位司令员均摇了摇头。这哪儿是普通的工兵，简直就是专门搞破坏的。这要是炸了，日军想要修复，除非彻底的推倒重来。否则想要在原址修复，几乎没有可能。
尤其是那位在百团大战之中，吃过爆破技术不足。占领的日军矿山和铁路关键位置，无法彻底的炸毁。即便付出了不小的代价勉强炸掉了一段铁路，但却因为并未彻底炸掉，日军往往三天之内就抢修好的晋察冀四分区司令员，更是摇头不语。
当然这与关内部队普遍缺乏高爆炸药，以及自身的战术制定上有关系。但是缺乏过硬的爆破技术，也未尝不是一点原因没有。爆破是一门科学，炸点的选择，当量的计算都是有着严格的标准的。这不是无限制增加装药量，就可以解决的。
会使用炸药的人，不见得能够懂得爆破的技术。对炸药的选择，以及当量的计算和炸点的选择尤为关键。否则即便是安装了大当量的炸药，但是也未必能够彻底的摧毁要爆破的目标。反倒是超过装药量的标准，很容易误伤自己人。
关内部队在攻坚或是摧毁日军据点的时候，常常无法彻底的将这些日军工事群摧毁。缺乏高爆炸药，只能采取放火这种无法对钢筋混凝土工事结构形成根本性破坏的办法，是一个方面的原因。但缺乏爆破专业技术人员，也是另外一方面原因。
这一点，作为始终与日军一线作战的两位司令员很清楚。也正是看到了抗联工兵安装炸药的技术，才让两个人感叹不已。如果当年百团大战的时候，关内部队也有这样的爆破技术，再加上足够的高爆炸药，这战果恐怕要大的多。
至少作为破坏重点的正太与同蒲铁路，不会被日军那么快就修复。正太线上的重要据点，井陉车站的破坏效果也会更加大的多。多了不敢说，让正太线半年之内无法通车，绝对是没有问题的。
只是留给两位司令员，可以感慨的时间实在不多。在研究出大致的撤退方案之后，三个人进行了一下分工。杨继财负责太原城内的日军，以及所有炮兵指挥。并指挥南线作战，以及剩余设备的最后搬迁。
晋绥八分区司令员，则指挥撤至河东的部分部队，以及渗透进来的太行军区一个基干营，立即赶往牛驼寨东北方向的石城至东黄镇一线展开。晋察冀四分区部队，则全部加强至于牛驼寨至马庄一线。太原城东的所有部队，归由四分区司令员统一指挥。
考虑到晋察冀四分区的电台，在冬季反扫荡战斗之中损失掉，始终尚未得到补充。杨继财将缴获的日制十五瓦电台，移交给了四分区两部，并从自己部队之中抽调了三部电台，调拨给晋察冀四分区部队。
尽管已经制定了撤退计划，并已经着手开始为撤退进行准备。但并不代表着城外的压力，会在这段时间之内有任何的减小。尽管白天抗联的空袭力度越来越大，大大的压缩了城外日军在白天的活动空间，减轻了太原外围的防御压力。
但是入夜之后，日军的攻势力度也越来越大。尤其是河西已经占领河西走廊地带的日军，在炮兵的掩护之下，以橡皮舟和木筏作为渡河工具，不断的向河东发起攻击。而城南终于等到四十一师团主力的日军，则采取了多路轮番攻击的战术。几乎一夜都不给城南守军，以任何的喘息时间。
尽管抵达太原城下的四十一师团兵力，已经只有编制的一半。但在华北方面军与第一军两位上级的连番命令之下，也只能硬着头皮玩命的进攻。其师团长清水规矩中将，亲临一线指挥督战。
四十一师团赶到太原城下的两个半步兵联队，以中队为建制，向城南不断的发起攻击。即便是在抗联出动大量轰炸机的白天，也利用抗联飞机返航的机会发起不间断的攻势。而在杨继财坚持的最后二天，战斗打响以来从来没有见过踪影的日军航空兵，也陆续出现在战场上空。
这些从武汉、上海、南京、香港调来的航空兵，以开封、运城为基地，不断的起飞试图拦截抗联的轰炸机。并出动了部分九九式轻型轰炸机和部分，利用其飞行速度快的特点，不断的对太原周边的抗联和十八集团军部队进行轰炸。试图配合两个日军师团，重新夺回太原城。
也就是说，日军航空兵在战斗机性能不如抗联的情况之下，依旧在频繁的出动，采取摸一把就走的战术，尽可能的对太原周边的日军提供空中支援。同时随着东南亚战场结果已经定局，日军正在以最快的速度从东