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工业局要增加生产，这可是逆天而行啊，李富安到现在都想不到杨潮会采用什么手段。
所以跟着杨潮稳稳当当的喝汤他很乐意。
另一个原因就是，杨潮的威望已经足够高了，无论做什么也不可能在增加他的威望，而李富安却能借此抬高一下自己，唯一让他不满意的是，米青好像也借此争取到了一份政绩。竞争的天平并没有向他倾斜，所以他要更积极，更努力才行。
所以李富安组建完工业局，立刻就马不停蹄赶到了上海。杨潮要跟许多人在这里开会，开一个秘密会议。
连李富安都不清楚有多少人参加，等他到了上海杨子银行总部，他才看到一个个熟人。
看到交通部大臣詹天佑他不意外，他很容易就猜到杨潮想通过大修铁路扩张钢铁市场。
看到海军部长程璧光他也能想到，杨潮是打算像上次那样。增加海军采购来提振经济。
这些他还是懂的，杨潮上次通过战争调节市场，他可是亲自参与的，深受震撼，甚至让他养成了战争能刺激经济的思想。
中华银行行长张家傲在这里，他同样能够理解，肯定是要发纸币了，在通过国债将多发的纸币收拢起来，其实就是通过央行转手跟百姓借钱，要修铁路，尤其是添加军舰，不可能不发债券，国家财政那点家底他还是很清楚，这几年虽然收入增长到了十亿两，可依然不够花的，每年借的钱都跟税收差不多。
可是上海市长谢冠辉为什么在这里？仅仅因为他是上海市长？
还有一大帮子他根本不认识，很显然不是政府大员，起码不是上的了台面的人物为什么也在这里。
“给大家介绍一下，这些是南京、武汉、长沙、无锡、广州、杭州、苏州、成都、重庆和山东各地的杨子银行分行经理！”
杨潮的介绍才让李富安明白这些人什么来头，他更奇怪了，是因为要借钱吗？
他突然有些不悦，他是一个很自律的人，他从来不为自己谋私利，他觉得杨潮是想承销国债发财了，他对杨潮是十分尊敬的，可唯独在敛财这一点上，他始终难以认同。
李富安觉得，事情已经很清楚了，杨潮肯定要鼓动国家发行国债，而且是超量的国债，然后他的杨子银行承销抽取佣金，接着采购军舰和各种装备，他怎么都感觉这像是发国难财的味道。
“其他人我就不介绍了，李思第你们都认识，现在我们杨子银行总经理。”
杨潮介绍完，邀请大家一一坐下。
“今天的事情，不许留下记录，你们也都不准记笔记、记日记，全都记到脑子里就行。那么现在就开始吧。”
“詹兄，你先说一说，现在的铁路情况。”
杨潮首先点名詹天佑。
詹天佑数据都在脑子里记着随口就来：“我国目前的铁路里程是两万公里。西到新疆，东到大海，北到赤塔，南到昆明，除了西藏之外，所有的省份都通了火车。目前津浦铁路、京汉铁路、粤汉铁路、沪广铁路都已经完成了双线铺设。不过南昆、长昆铁路才刚刚开通，目前只是单线运行，成昆铁路虽然早就建好但是因为效益问题，也是单线。烟济铁路、胶济铁路等北方铁路，除了兰州到新疆段外，全部双线运行；川汉铁路复线正在修建，预计十年后才能修通；蒙古的京库铁路、京包铁路还是单线，因为货运量不足，没有修建复线的打算。”
蒙古的铁路线算长度的话，还是很长的，单单京库铁路和满洲里经库伦到新疆的铁路线加起来就超过三千公里，可惜货运量始终不足，完全没有必要建设复线，当年建设这里的铁路线，主要作用是跟俄国进行军火贸易。
杨潮点点头：“大家觉得我们的铁路干线还有哪里可以挖掘的？”
杨潮询问众人，大多都说不出来，因为现在的铁路线基本上该修的修了，不该修的都修了，该修复线的正在进行中，实在是不知道还有哪里有必要修。
李富安明白杨潮是想用铁路给钢铁工业找市场，但总不能在无人地带修铁路吧，反正他绝对不会提这种损害国家的建议，哪怕会让富强党中一大批拥护他的钢铁资本家得利。
看众人都不说话，杨潮直接说道，他心里其实早就有了成算。
“京库铁路倒是可以修一条复线。西西伯利亚的矿产、石油的进口会越来越多，估计明年运力就会不足。这是一条一千多公里的铁路线。”
“长昆、南昆、成昆这三条铁路是不是应该修一条复线？”
成都分公司的经理建议道。
杨潮直接否决：“这三条线的目的，不过是给云贵广西等地找一条通路，有军事价值，也有扶贫价值，没有经济价值，目前的运营压力已经很大了，没必要浪费资源。”
杨潮是想要扩张经济，可也不想拿钱砸水漂。
这到让李富安觉得杨潮还是值得自己尊敬的，虽然敛财很厉害，到底没有发国难财的意思。
“有一些支线铁路之间的效益倒是值得投资，我们铁路公司是不是可以发展一下支线？比如苏州到杭州之间的铁路。”
此前铁路公司的政策是只修干线，地方铁路让各地自办，苏州到杭州，目前是通过京沪铁路和沪广铁路，一个折线相连，两地之间反倒没有直接连通的铁路。而苏州和杭州又横跨两个省，地方上没有能力协调两省能力，因此有人想要么没有财力，要么无法打通关系。
杨潮摇了摇头：“这两个地方都是富裕之地，倒是可以修一条直通铁路。但却不是主干线，还是交给地方，得让地方加入铁路的利益分享。比如山西做的就很好吗，阎锡山在小小一个山西可是修了两千多公里铁路线啊，利润还都不错。这值得各地借鉴和学习。苏州到杭州的铁路，铁路公司扶持商人办理吗。”
杨潮始终担心铁路公司这种庞然大物垄断之下的低效，因此试图鼓励一条民间铁路网，就像美国那样，当民间铁路公司发展壮大，不断的收购和建设各种支线，最后也能练成网络跟骨干网竞争，那样就不怕大公司的**了。
杨潮还打算，用这一波经济热潮，刺激一下民间办理铁路的热情呢，苏杭铁路，就当是留给他们的一份最美味的甜点吧。
“既然这样，詹兄回去做一份规划。未来几年我们抓紧修建川汉复线、京库复线，以及铁路公司出台章程扶持一下地方铁路。”
就这样刺激计划的第一波铁路修建计划出台了。
但还远远没有结束，杨潮接着问詹天佑：“另外还有詹兄觉得山东的电力铁路在其他地方有没有推广的可能呢？”（。）
第三百八十二节 电气化（）
山东电力铁路，也是詹天佑的战绩，总程度超过五千公里的支线铁路网，让山东成为中国铁路网最为密集的省份，但是大多数电力铁路的运营效益并不高。真正赚钱的也只有几个大城市之间的铁路，比如东营到烟台的，烟台到青岛的，东营到潍县的等支线。
当初是为了刺激西门子开发新技术，所以才大量投资，技术倒是搞出来了，可是完全无法盈利也是个问题。
詹天佑想了想道：“山东的电力支线在性能上已经不输给柴油机机车了。在山东这种电力便宜的地方运营成本也较低。但是在大多数没有电力网的地方完全行不通。上海这里倒是可以尝试一下。”
杨潮点点头：“可以嘛，开通一下城际客运电车，相信上海的老百姓会非常欢迎的。”
上海是除了山东之外，电力发展最好的城市，十个城市全都通电，总共建设了十多座电厂，可惜大都是小型电厂。
杨潮接着道：“另外上海的电力发展还是有些滞后。我建议在上海新建两座20万千万的电厂，西门子公子最近研发出了10万千万机组，一个电厂两台机组，不但投资比较低，而且耗煤量更少。”
如果上海要发展城际电车，现在的电力供应就不够用了，新建两台电厂不但可以缓解一下用电紧张，而且还能淘汰一些落后产能。
而现在也正是一个好时机，西门子战争期间虽然没能研发出杨潮要的10万千万机组，但是他们始终在坚持研发，战后他们立刻从经济低沉的德国聘请过来了一个经验丰富的专家团队，终于将一个个难点攻克，完成了第一台10万千万发电机和汽轮机的组装，试车结果十分理想。
当然现在还挂着一个西门子的牌子，可实际上西门子中国公司的股份构成中，中国股份已经占到了九成，西门子家族只占了一成而已。说他是国产货都不为奇，当然要支持了。
“电力工业，是我们未来的方向。时至今日，我们的发电量已经位居世界第二位。可是跟美国的差距还是相当大的。连美国的一半都没有。这次我召集各位前来开会，最重要的一个目的就是，赶上美国！”
有句口号叫做超英赶美，现在中国已经超过英国了，但是跟美国的差距还是比较大的。工业产值去年因为危机降到了100亿，今年很显然不可能比这个数字高多少，可是美国即使在经济危机中依然保持了300亿的规模，要赶上美国确实是一项艰难的任务。
但是在少数几个重点行业赶上甚至超过美国，还是很有希望的，尤其是那些面向未来的产业，杨潮更是要大力提倡，他要刺激经济，就要让更好的，更有效率的。更有未来的产业蓬勃发展。
“所以我提议，我们的电力生产，在三年内要翻两番，赶上美国！”
杨潮说完，众人哗然，翻两番啊，那就是四倍，三年四倍，这怎么可能！
“怕发出来的电没有地方使啊？”
很多人议论纷纷。
杨潮笑道：“不怕没有地方使。刚才詹兄不是说过，在电力供应充足。电价低廉的地方，电力机车的成本比燃油机车更低，燃油机车比蒸汽机车又低。因此铁路就是最好的电力市场，所以我建议未来我们沿着经济效益最好的铁路线。实现铁路电气化！比如京沪广、京汉粤这四条，总计四千公里的铁路线，就可以实现电气化吗！”
四千公里铁路的电气化，众人又是一片哗然，这得投入多大成本啊。
杨潮笑道：“放心。这四条线路之所以最繁荣，就是因为他们经过的大城市最多。所以货运始终充足。我可没有打算在铁路上建电厂，而是建在沿途的各个城市中，第一让这为数众多的城市拥有充足的电力，第二则让铁路收益。”
众人觉得这还靠谱，算起来就低廉多了，无非是扩充各个城市的电厂，有这些城市打底，投资即便不赚钱，也亏损不了。
“我询问过西门子的专家，沿着这条铁路，架设一条输电网是完全可行的。一旦建成，不但铁路可以电气化，而且整个沿线的数十座大中城市，上百小城，甚至上千个镇子都能享受到电力。不客气的说，我们的东部沿海，将有可能实现电力覆盖！”
雄性勃勃的计划让很多人内心忍不住激动，李富安更是心潮澎湃，这才是他崇拜的杨潮，没有大手笔哪里值得他崇拜。
而且这个计划的可行性极强，东部沿海本就是经济发达的地带，让这个地区先完成电气化，经济效益也是可观的，投资肯定能够