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“我的年纪都够做你的爷爷了，怎么会骗你呢？”说着，老头儿从怀里掏出一个鼓鼓囊囊的皮夹子，把里边的美金给石磊看。
石磊一眼看过去，都是一百美金的大票子，那么厚一沓子，估计怎么也有四五千美金了，鼓鼓囊囊的塞在皮夹子里，搞得皮夹子差点儿合不上。
这个老头儿带着这么多现金在身上也不怕被人抢了——石磊心里嘀咕了一句，迅速做好，换挡上路。
“你最好系上安全带，不然一会儿你老人家的身体吃不住我可不负责哦！”石磊狡黠的挤了挤眼睛，车子顺利启动。
老头儿很是轻蔑的看了石磊一眼，虽然从车子起步的感觉上也能感觉到这辆车经过了一些细微的调整，但是整车速度提高的也不算多，更何况是在市内，这小子怎么也不敢开得太快，因此也没太往心里去。
可是很快老头儿就觉得不对了，石磊好像根本就不在乎所谓的市内限速，车速很快就飙到了一百以上，在车流之中钻来钻去无比的开心，完全没把伟大的中华人民共和国的交通法规放在眼里。而且，这小子的技术好像真的很好，车速这么快，在各式不同的车辆之间频繁的调换着车道，尽可能用最快的速度往前冲刺，而每每看起来险象环生就要撞上前边的车了，但是却又总是堪堪的避了开去。
观察的倒是挺仔细的，可是坐在那儿并不好受，这车子避震本来就差，整个儿都是硬邦邦的，加上左冲右突的，差点儿没把老头儿的午饭给晃荡出来——俗称吐了。
这小子不错啊！——老头儿眼前一亮。
有必要介绍一下老头儿的身份，按照他的话来说，他是这个地球上最优秀的车探，但是迄今为止还没有任何一个超级车手跟他签约。其实也不能说没有，他原本倒是有机会把莱科宁忽悠到手的，可是等他看上莱科宁的时候，冰人都已经是雷诺方程式的世界冠军了。通常而言，雷诺方程式之后都要先去F3000（也就是现在的GP2）参赛，至少也要拿到F3的世界冠军才有可能进入F1，可是索伯车队比较着急，直接把莱科宁弄进了F1，搞得这个老头儿一点儿机会都没有。
说起来老头儿在职业车坛厮混也绝对超过二十个年头了，手下倒是签了一大批卡丁车的车手，十来岁的光景，绝对是光芒四射的那种。可是后来不是因为天才过早衰退就是因为车手自己根本没把赛车当成事业去经营，导致老头儿混迹了这么久的职业车坛，也就是个二流货色。
可是他自己却不这么认为，一直坚定的相信自己是这个地球上最出色的车探，只是由于运气太差，才会导致现在这种尴尬的局面。
要是提起他的大名，在欧洲倒也是赫赫有名的，不过仅限于车队和俱乐部之间知道，车迷们对于此人倒是很少听说。
他的大名是——法兰克·法拉利。
没错，他就是法拉利创始人恩佐·法拉利的孙子，迄今为止他在法拉利还拥有百分之三的股份，只不过这个家伙只是恩佐的唯一的儿子迪诺·法拉利在外边的私生子，因此是断然不可能进入法拉利家族的。这一直以来都是欧洲汽车行业的一个笑话，本身拉尔典就是私生子，11岁之前都没见过自己的父亲恩佐，直到1978年恩佐的结发妻子去世，他才被允许使用家族的姓氏。如果不是迪诺死于肾衰竭，估计他也没机会进入法拉利家族。而大概就是由于相同的身份，才让拉尔典对法兰克有了些许的同情，并且加上迪诺死得早，拉尔典觉得法兰克始终都是迪诺的血脉，才会允许他使用法拉利这个家族的姓氏，并且慷慨的给了他百分之三的股份。
其实说起来，法兰克还要比拉尔典大上一岁。拉尔典是1950年出生的，而法兰克却是迪诺十六岁的时候犯下的错误，1932年出生的迪诺还真是早熟啊，早早的就懂得男女之间的勾当了，结果让那个比他大了足足六岁的女人怀了孕，在1949年生下了法兰克。可是法兰克却还必须得管拉尔典叫叔叔，这好像也还真是蛮无奈的事情。
法兰克的母亲是个意大利的模特儿，当年认识迪诺的时候，他才十五岁，恩佐正在积极忙于法拉利的重建工作，并且在同年实现了这一目标。一心想要嫁入豪门的模特儿就彻底黏上了迪诺，引诱了他发生了过早的性关系。可是怀上了迪诺的孩子之后，却遭到了恩佐的极力反对，她还是生下了法兰克，但是却依旧没能改变恩佐的观念，最终也没能嫁给迪诺成为正式的夫人。
不过迪诺还是一直暗中的资助这对母子，在佛罗伦萨给他们买了一套房子，并且提供了一笔足够他们生活开销的金钱。
可是这样的好日子也没过多久，法兰克七岁的时候，迪诺就由于生活过于放荡而罹患了肾衰竭，原本就差劲的身体迅速崩溃，很快就死了。迪诺死了之后，这对母子就断了经济来源，但是在此之前，法兰克就已经从偶尔偷偷过来看望他们的父亲身上学习到了很多关于赛车的知识，并且对赛车产生了极为浓厚的兴趣。
原本迪诺的确是有意图将法兰克培养成一名赛车手的，可是英年早逝，法兰克当时刚刚接触卡丁车（当时叫做高卡）没多久，迪诺死后，就基本上与赛车这种烧钱的运动无缘了。但是他对于赛车的喜爱却没有减退分毫，并且比起一般人来更为偏执和疯狂。这也是他不过五十三岁但却头发斑白看起来像是六七十岁的原因。
到了恩佐的元配夫人死了之后，加上恩佐一直没有第二个儿子，这才把拉尔典纳入门堂。可是很多人都说，如果当时恩佐知道法兰克的存在，也许就没有拉尔典什么事儿了，反正都是私生子，法兰克总算是恩佐唯一的儿子留下的骨血。可是恩佐一直都以为当年那个模特已经把孩子打掉了，这才给了拉尔典机会。
等到1988年恩佐去世之后，一直都知道法兰克存在的拉尔典很大方的给予了法兰克使用家族姓氏的权力，并且分给他百分之三的法拉利的股份。法兰克这个人对于家族财富什么的并不重视，他这辈子唯一重视的就是跟赛车有关的东西。当时他也曾要求过进入法拉利旗下管理的法拉利F1车队，可是却被拉尔典拒绝了。能够承认法兰克的存在对于拉尔典来说已经是网开一面了，更何况还给了他百分之三的股份，现在还要求进入车队，拉尔典的拒绝也在情理之中。
可是法兰克却一直都流连于赛车周围，坐着前景似乎并不光明的车探的工作。
这个老家伙最喜欢的城市居然是中国的澳门，大概跟澳门很著名的格兰披治大赛有关，总之他一年总有半年的时间是在澳门度过的，剩下半年则在全世界乱飞寻找所谓的神奇车手。这也是他会说一口不算太流利的国语的原因。但是这种车探的生涯并不好当，原因是法兰克心气儿太高，总想一下子找一个有希望超越塞纳或者舒马赫的家伙，基本上不是天才型的选手他都不会放在眼里。可是，这种天才级别的选手，又怎么可能到了十多岁二十岁的时候还没有经纪人呢？大多数车手都是按部就班来的，从小学习卡丁，然后拿到好名次，进入初级方程式，然后雷诺或者F2000，随后F3或者F3000，最后F1，偶尔出现像是莱科宁这样的直接从雷诺跳进F1的本来就少之又少，多数都是从F3进入F1的，因此法兰克还真是没什么机会。F3的车手愿意跟他签约的，也无非是些边缘型的选手，给他们一个机会他们也许能够成为F1的试车手，不给机会也是相当正常的事情，那些车手之所以看上他，也多半是因为发现这个老家伙跟欧洲那些F1的豪门似乎都很熟悉的缘故。
第三十七章 不吹牛会死啊？
今天法兰克是要去巴西参加国际卡丁车挑战赛，这项赛事已经成为了现任F1车手们玩耍的一个舞台，是一项慈善赛事，而且是由巴西的本土车手马萨进行推广的（我实在找不到马萨究竟是哪一年开始推广这项比赛了，只知道06年以后他有了邀请车手参加的权力，但是我估计马萨虽然是02年才进入索伯车队，但是在此之前他在巴西肯定已经是家喻户晓的明星车手了，估计让他做推广也不是没可能，毕竟赛车在巴西的确也是个很热门的运动了，产生了那么多世界级的车手，允许小七YY一下吧），而且法兰克一向跟马萨关系不错，在马萨参加卡丁车的年代就已经认识这个巴西小子了，所以马萨也邀请了他参加。
可是法兰克很惊讶的发现澳门居然没有飞巴西的机票了，只能辗转到滨海市来搭乘飞机。原本时间是很充裕的，可是这个老头儿看到新闻上石磊飞车的镜头，就跟发了疯似的想要找到这个人，他的想法是，如果这个家伙很年轻那么或许有可能培养他成为一个车手，如果他年纪大了，就让他去做教练，一定能成为一个非常棒的教练。
很自然的，法兰克没办法调查出任何的端倪，等到他沮丧的决定放弃的时候，却已经发现时间不早了。而屋漏偏逢连夜雨，出来之后招了半天的手居然拦不到一辆出租车，今天全城的出租车好像都特别的忙，居然没有一辆空载的。
不得已，他才拦下了石磊的车，这才有了他跟石磊的碰面。
这个时候法拉克当然不会知道自己之前苦苦寻找差点儿耽误了飞机的那个家伙就是现在开着这辆破车的少年，如果知道，他一定会放弃去巴西的。
但是石磊这一路上的表现还是让老头儿很欣喜，死死的抓住了两边的把手勉强维持住身体的平衡之后，法兰克说到：“嘿，小伙子，你今年多大了？”
“十八！你问这个干嘛？你不会打算欺负我年纪小，到了飞机场不付钱给我吧？”石磊很是警觉。
法兰克哈哈一笑说：“该给你的钱我不会赖你的，你想参加国际方程式赛车比赛么？F1你知道吧？”
石磊忙里偷闲扭头看了一眼这个看起来有些猥琐的老头儿，怎么看都觉得他疯疯癫癫的，F1？在梦里啊？
“你别在这儿套近乎了，机场就快到了！”
说着话，石磊脚下的车已经开始减速进弯，毕竟这里已经到了机场附近，完全是盘旋状的高架，如果再不减速那就真的是找死了。
可是即便是减速，石磊也把速度控制的相当好，稍微快一点儿就会跟旁边的护栏发生擦撞，可是却又每次都刚刚好能够贴着墙面过去，甚至于法兰克很清晰的看到，右边的护栏上停着一只不知名的小虫子，当石磊转过弯去的时候，那只虫子直接被车身碾死了，可是坐在车里却感觉不到任何车身跟护栏碰撞的震动。
换了个普通人也许会觉得石磊这是运气好，可是在法兰克这种半专业人士眼里就不同了，如果是一两个弯，可能真的是石磊的运气了，可是这里是盘旋形的高架啊，从直道过来一直到机场大厅门口的停车处，全都是弯道，虽然弯度并不大，但是一直都这样紧贴着护栏行驶下去，显然是能够获得最大的行驶速度的。
法兰克再次被石磊的表现给震惊了，他的直觉告诉他，这个就是他苦苦寻找了许多年的天才。
石磊为什么能做到这一点呢？原因很简单，那就是归益于徐彻的训练了。直到现在为止，徐彻对于石磊最大的训练就是那个用身体感觉车速，而石磊经过这半个多月，对这一点已经掌握的非常好了。特别是在经历了之前劫匪事件之后，石磊对此好像又有了新的领悟，对于车速的精度控制比�